中新网湖南新闻7月4日电 (阳望春 刘波 曾小林)G7221衡南高速城步至龙胜(湘桂界)段(简称城龙高速)限速优化调整方案近日顺利通过专家评审，项目原设计采用单一限速100公里每小时，建成通车后除南山隧道群维持原限速外，其他路段将实施差异化限速：小型客车限速提升至120公里每小时，大型货车、客货车仍保持100公里每小时限速。

　　此次限速优化调整是基于对道路通行条件、交通流量及安全性的综合评估，将有效缩短车辆通行时间，为湘桂两地司乘人员提供更高效便捷的出行服务，为提升区域路网整体运行效率注入新动能。

　　城龙高速作为连接湖南城步苗族自治县与广西龙胜各族自治县的重要交通干线，起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，途经塔溪、泮水、粗水等地，止于湘桂交界处的五团镇双田，与在建的城步至龙胜高速公路广西段相接。项目主线全长51.79公里，按四车道高速公路标准建设，全线设置儒林、塔溪、泮水、南山4处互通式立交。

　　截至6月底，城龙高速项目建设已进入冲刺阶段，累计完成投资82.82亿元，占总投资的93.42%，其中路基工程、防护工程、桥梁工程均已完成99%，边沟、排水沟、接沟接线等工程完成90%。

　　城龙高速项目控制性工程南山2号隧道、南山1号隧道和花龙村隧道已双幅贯通；巫水河特大桥现浇钢构段已全部完成；汀坪溪大桥和水尾界二号大桥左右幅已合拢；水尾界一号大桥右幅已合龙。项目将力争今年建成通车。(完)