【缅甸金凤凰记者长羽湖南怀化报道】5月6日，一批来自缅甸的500吨碎米在中国湖南怀化国际陆港卸装。这批碎米于5月4日通过陆海联运的方式，通过仰光港以海运的方式运至广西钦州港，再通过铁路运抵湖南怀化。5日，该批货物完成海关查验。这也是湖南怀化国际陆港区的日常。
国际陆港连接东盟
一箱箱集装箱货物装车、卸载，在国际陆港处处可以感受物流枢纽的活力。包括缅甸在内的东盟各国的矿石、农副产品以及水果等，通过陆港运抵怀化后销往中国各地，湖南产的箱包、五金工具、工程和农业机械则在此搭上前往东盟的列车。
怀化国际陆港是对接RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)和东盟国家的重要平台，也是中国西部陆海新通道战略的门户城市和全新的东盟货运集结中心。2021年9月13日怀化国际陆港正式开工建设，规划布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。
“以前怀化企业做进出口，货物中转环节多，怀化国际陆港为企业提供了贸易和进出口通道，节约了至少30%的时间和成本。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理杨世君介绍，怀化国际陆港整合了零散的物流资源，成为区域经济参与国际分工的重要依托。
“怀化国际陆港正全力以赴开拓货源，为进出口贸易企业提供专业的物流服务，助力企业完成海外订单。目前，我们正在研究榴莲、椰青等东盟国家水果的班列进口。”杨世君说。
据怀化国际陆港经开区管委会的数据显示，怀化国际陆港今年(2023年)一季度累计开行班列113列，共计5668标箱，货重约21.88万吨，货值约4.82亿元人民币。在这其中，就有新闻开头所提到的来自缅甸的碎米。
缅产大米怀化觅得新机遇
据了解，进口这批大米的怀化本土企业——天天食品科技有限公司，一家以米粉生产为主业的现代化食品企业，目前产品形成鲜湿米粉、全干米粉、方便米粉等四大类、三十多个品种，不仅拥有自主品牌，也成为多个畅销品牌的供应商。
“当前公司在包括缅甸、越南、老挝、巴基斯坦等国建立了原料采购渠道。其中，缅甸的碎米占比进口总额的80%左右”，公司总经理杨婧向《金凤凰报》记者介绍说，当前公司与仰光几家最大的大米生产企业建立良好合作关系，3月23日500吨碎米从仰光港发往怀化，4月开始每月1000吨碎米(两列班列)常态化开启。目前公司与仰光企业达成在仰光港口附近建立大米收储及加工海外仓意愿，以便于在大米丰收季节进行收储，降低运营成本，海外仓的建设将于下半年实施。
不仅如此，“天天食品”并不仅将包括缅甸在内的东盟国家当做原材料产地，同时也将目光瞄准了东盟的广阔市场。在积极对接国外原料市场的同时，杨婧也在同步寻找产品销售市场和客户，并已在泰国、老挝、柬埔寨的商超、餐饮店、火锅店打开市场。
“我们生产的米粉以及怀化的其他特色农产品，在东盟市场很受青睐，有很大的市场前景。”杨婧介绍说，今年公司计划通过陆港平台发运更多专列，将米粉产品销往柬埔寨、印度尼西亚、新加坡等东盟国家。“希望用3到5年的时间，在东盟国家开设50家米粉餐饮店，把产品端到东南亚华人和当地人的餐桌上。”
对于缅甸的大米产业而言，天天食品提供了一条全新的发展道路。通过资本技术合作、创新发展模式，缅产大米将有机会走向更广阔的国际市场。
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