近日，随着广铁集团调度施工命令正式下达，长沙站、长沙东站、新开铺站、黑石铺站四站同步启动长沙枢纽接触网大修及设备综合整治III级施工。此次全域大垂直天窗历时80分钟，是今年以来长沙枢纽作业规模最大、投入人员最多、停电时长最长的一次集中检修。
“长期以来，长沙枢纽受行车组织限制，接触网检修始终存在诸多痛点。”长沙供电段长沙接触网维修车间技术员李威介绍，以往长沙枢纽实行上下行错位零散天窗，长沙站下行天窗仅30分钟，作业时长无法完成下行接触网设备全覆盖排查整治；上行绝缘锚段关节检修，需要同步关停两处接触网供电单元，日常天窗上下行停电时间错位，不具备施工条件；分段绝缘器更是必须上下行同步停电才能开展检调，常规天窗难以满足作业要求。
为补齐设备检修短板，全力迎战暑运客流高峰，广铁集团统筹调度、车务、工务、供电、变电多专业协同联动，优化枢纽行车运行图，实施长沙枢纽多站馈线全停大垂直天窗，实现上下行线路、沿线变电所同步停电，打破日常接触网天窗停电不同步、作业碎片化的桎梏，让多项高难度、多专业交叉检修作业同步落地。
在长沙站至长沙东站区间，作业人员稳步开展避雷线架设、紧固作业，耗时80分钟完成2个锚段共计2762米避雷线架设；新开铺站作业小组聚焦关键行车设备，对站内分段绝缘器、隔离开关逐台检测、精准调试，消除设备接触不良、参数偏移隐患；黑石铺站同步开展支柱钢结构除锈、防腐涂刷以及零散设备缺陷整改，补齐支柱外观及内部性能短板；长沙隧道内，供电专业与工务段紧密配合，同步推进隧道拱顶病害整治与拱顶接触网配套设备检查，实现路内多专业一体化联合作业。
本次大垂直天窗突破专业壁垒，实现接触网、变电设备双向联动检修。施工期间，长沙东开闭所多路馈线、大托铺站4条馈线全部停电，彻底满足变电所室内断路器、互感器、电缆回路等全套变电设备停电检修安全条件，补齐了以往接触网检修与变电检修不同步的短板，实现牵引供电系统上下游设备同步体检。
据统计，本次施工共计投入作业人员471名，调配轨道车3组、作业梯车36台，80分钟内圆满完成全部既定施工任务：累计检修接触网11.2公里，架设避雷线2762米，更换隔离开关1台，检调分段绝缘器34台、隔离开关7台、绝缘锚段关节4组、线岔70组，整治供电线转角7处、补偿装置17组，完成40组接触网支柱防腐处理。
此次长沙枢纽大垂直天窗集中整治，一次性清零了常规零散天窗无法处置的重难点设备隐患，补齐了枢纽牵引供电系统设备短板，全面提升长沙枢纽接触网、开闭所、变电所整套牵引供电设备运行稳定性，为即将到来的暑运工作打下了坚实的安全基础。(胡琪 曹磊 胡天)