长沙火车站日均到发旅客十余万人次，是铁路大动脉上的重要枢纽。长沙站西广场公共交通便利，地铁2号线、3号线以及公交、出租车、网约车在此交汇。以前，地铁口与长沙火车站进站口、出站口无雨廊连接，遇下雨天气时，未携带雨伞的旅客只能扎堆避雨或冒雨进出站，既容易造成拥堵积压，也存在滑倒摔伤风险，影响旅客出行体验。
针对“旅客吐槽下雨天进出站被淋湿”问题，长沙火车站践行“人民铁路为人民”宗旨，坚守为民造福情怀，立足文物保护单位角色，综合考虑火车站、地铁站建筑风貌和旅客出行需求，坚持“简洁、实用、协调”原则，在地方政府相关部门的大力支持下，先后优化设计方案3稿，组织修建以梁柱钢结构为主体的风雨连廊，切实解决旅客出行“最后50米日晒雨淋”问题。
经过一个月紧锣密鼓施工，长沙火车站西进站口与地铁站4号口、出站口与地铁站5号口的风雨连廊建成投入使用，连廊占地面积330平方米，地铁站与火车站之间实现“无缝衔接”。旅客无论是从地铁进站，还是出站乘坐地铁，均无需撑伞从容出行。同时，风雨连廊将进一步整合换乘引导标识，优化进出站流线，便于旅客前往进站口、售票厅、出租车集散地等，保持秩序平稳畅通。
“我经常在长沙火车站坐车，以前没有这个雨廊，就怕下暴雨，从地铁站出来走过去总会淋湿，还怕摔跤。”旅客张女士表示：“现在来坐火车发现修了雨廊，再也不用担心日晒雨淋了。”
风雨连廊的建成使用实现了从日晒雨淋到遮风挡雨的转变，长沙火车站始终坚持为民造福，努力满足旅客美好出行需要，让旅客出行体验更美好。(李亮 潘梦冉)
编辑：【张翀】