为夯实高铁运输安全根基，今年5月起，长沙供电段依托暑运黄金窗口期，在长沙南高铁枢纽启动接触网设备集中整治工作。本次集中修打破传统单一检修模式，融合年度全面检查、大修技改、达速专项整治三大任务，通过多车间联动、多专业协同、规模化作战，全方位提升枢纽供电设备运行品质，为京广、沪昆高铁干线安全稳定畅通筑牢坚实保障。
本次集中修集结长沙供电段长沙南、长沙西、娄底南、长沙城际等5个供电及维修车间骨干62人，联合武汉电化局、中铁建电化局等多家施工单位，构建跨区域、跨专业的协同作业体系；由长沙南高铁供电车间牵头，按照每周3个大天窗加2个小天窗的节奏稳步推进，单次天窗出动作业人员近200名、作业车辆20余台，通过“大天窗+小天窗”灵活组合，有效解决枢纽区段作业点位多、范围广、协调难的痛点，大幅压缩反复停送电时间。与此同时，在同一封锁点内将设备巡检、部件更换、竣工验收等全流程同步推进、联合验收，杜绝重复作业和天窗资源反复占用问题，实现天窗利用与检修效能双最大化。
截至目前，计划内103.444条公里的接触网全面检查任务已基本完成。其中，京广高铁完成平推检查78.04条公里，更换定位器580处、弹吊46根、避雷器30个，安装驱鸟网35处；沪昆高铁完成定位器安装406根、弹吊更换195根，以及分段48台、开关38台，并同步完成电连接增补、吊弦更换等配套整治，老旧设备隐患实现动态清零。
长沙南高铁供电车间副主任杨自华介绍，目前整治已近尾声，正全力组织剩余天窗作业和验收收尾工作。据悉，本次集中修以规模化、集约化检修模式有效夯实长沙南枢纽供电设备运行质量，为暑运期间高铁安全、高效、平稳运营提供了可靠保障，也为后续高铁供电设备检修积累了宝贵经验。(胡琪 毛越)
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