首届湖南(怀化)RCEP经贸博览会(《区域全面经济伙伴关系协定》)5月上旬在湖南怀化举行。昔日不沾边、不靠海，地处湘西南山区的怀化，一跃成为湖南对外开放的前沿和窗口。
怀化的洪江古商城，曾是中国海上丝绸之路的重要中转站，造就了商家云集、店铺林立、沅巫两岸千帆竞发的繁荣景象。今日怀化，借力西部陆海新通道建设，迎来了全新的发展机遇。
西部陆海新通道湖南唯一节点城市的使命
身居内陆地区的怀化为什么能一条通道连山海？
怀化为湖南的“西大门”，地处湘、鄂、渝、黔、桂5省(市、自治区)边区中心位置，是中部地区通往大西南的“桥头堡”。
怀化坐拥“国家综合交通枢纽城市”，沪昆、焦柳、渝怀3条普铁和沪昆客专、怀邵衡、张吉怀3条高铁在城区呈“雪花状”交汇。怀化铁路编组站是全省第二大编组站，为中国目前唯一不是省会城市的高铁枢纽城市，高速公路通车里程全省第一。
2019年8月，国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》，将怀化定位为“重庆—怀化—柳州—北部湾”主通道上的重要节点城市。且为湖南省唯一纳入西部陆海新通道的重要节点城市。
西部陆海新通道战略的实施，一条前所未有的出海通道被开拓出来。经由怀化国际陆港、西部陆海新通道，湖南向西可对接成渝经济圈，北上与中欧班列连接入中亚、通中东、抵欧洲，南下通过广西北部湾抵东盟、入南海、链全球。其中南向出海，是怀化、湖南乃至中部地区通往东盟最便捷的国际大通道。
2022年7月22日，西部陆海新通道省际联席会议在重庆召开，怀化正式加入西部陆海新通道“朋友圈”，也标志着西部陆海新通道形成“13+2”的共建新格局。
国际陆港之城开启加速度
怀化国际陆港是对接RCEP和东盟国家的战略平台，于2021年启动建设，规划布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。
“以前怀化企业做进出口，货物中转环节多，怀化国际陆港为企业提供了贸易和进出口通道，节约了至少30%的时间和成本。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理、陆海新通道运营(湖南)有限公司董事长杨世君介绍，怀化国际陆港整合了零散的物流资源，成为区域经济参与国际分工的重要依托，有力促进了外向型经济发展。
怀化国际陆港已畅通北部湾铁海联运、中老、中越共3条国际物流大通道，成为中部地区第一个实现中老、中越班列双向开行的城市。
来自怀化国际陆港经开区管委会的数据显示，2022年怀化国际陆港东盟班列开行数量居全国第六，中老班列开行数量居全国第五、中部地区第一。今年1月1日至5月4日，怀化—万象(老挝)、怀化—安员(越南)、怀化-北部湾铁海联运班列共计开行153列，合计3816车皮、计7632标箱，货重约25.43万吨，货值约52551.91万元。
世界杂交水稻发源地立金字招牌
怀化，被誉为“物种变异的天堂”，是世界杂交水稻发源地。“杂交水稻之父”袁隆平在这里用一粒种子改变世界。
“共和国勋章”获得者、中国研究与发展杂交水稻的开创者和带头人、中国工程院院士袁隆平与怀化有着不解情缘，他在怀化安江工作、生活了37年。
1953年8月，23岁的袁隆平从西南农学院遗传育种专业毕业后，来到湖南安江农校工作。国际同行把杂交水稻称为“东方的魔稻”，把袁隆平称为“杂交水稻之父”，把安江农校称为“杂交水稻发源地”。
怀化聚焦打造“国际种业之都”精准发力，在加强种质资源保护利用上下功夫，加快建设“雪峰山现代种业发展带”。
为充分发挥杂交水稻发源地这一金字招牌的引领作用，怀化树立“一粒种子、改变世界”城市形象品牌，高标准建设安江杂交水稻国家文化公园，推动城市高质量发展。
怀景怀乡怀味的地方等你来
怀化，是沈从文笔下“美得令人心痛的地方”，也是中国古色、红色、绿色完美融合的旅游资源富集地。
群山环抱里，这里有珍珠般散落在大地的古城、古镇、古村。洪江古商城被誉为第一古商城、一幅直观的“清明上河图”；黔阳古城因诗家天子王昌龄芙蓉楼送辛渐等众多传奇故事，成为最神秘的官道文化名城；高椅古村被专家誉为“古民居建筑活化石”……
这里是一个多民族聚居地，少数民族人口占全市总人口的41.91%，富集的少数民族村寨，孕育出多姿多彩、瑰丽神秘的五溪民族文化。侗族大歌、苗族歌鼟、辰河高腔、花瑶挑花、沅洲石雕等数不尽的非物质文化遗产，或声声入心，或耀眼夺目。
这里还盛产冰糖橙、金秋梨、杨梅、黄桃、高山刺葡萄等风味独特的地方水果，有新晃黄牛肉、芷江炒鸭、侗族腌肉、雕花蜜饯、沅陵晒兰肉等特色美食，千滋百味，回味无穷。
现在，怀化把“一粒种子改变世界”作为旅游最大“引爆点”，建设“安江农耕文化旅游区—洪江古商城—黔阳古城”旅游“金三角”，打造全国旅游度假目的地。
怀化，一个怀景怀乡怀味的地方。这里，怀景秀丽，藏于天地。这里，怀乡醇厚，余韵悠长。这里，怀味丰饶，物华天宝。
从西部陆海新通道出发，神奇富饶、充满活力的怀化正加速对接东盟，融入世界。
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