走进湖南怀化国际陆港区，只见一箱箱集装箱货物正在装车、卸载，处处可以感受到国际陆港迸发出的活力。湖南产的箱包、五金工具、工程和农业机械在此搭上前往东盟的列车；东盟的矿石、农副产品以及水果等，也通过陆港运抵怀化后销往国内各地。
5月6日，参加“行走中国——2023东盟国家主流媒体怀化行”采访活动的东盟媒体记者走进怀化国际陆港，探寻怀化与东盟产业交流互补的发展机遇。
作为湖南对接东盟和RCEP的重要枢纽和节点城市，怀化被赋予了对接西部陆海新通道战略门户城市和打造东盟货运集结中心的历史使命。怀化国际陆港是对接RCEP和东盟国家的战略平台，于2021年启动建设，规划布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。
“以前怀化企业做进出口，货物中转环节多，怀化国际陆港为企业提供了贸易和进出口通道，节约了至少30%的时间和成本。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理、陆海新通道运营(湖南)有限公司董事长杨世君介绍，怀化国际陆港整合了零散的物流资源，成为区域经济参与国际分工的重要依托，有力促进了外向型经济发展。
来自怀化国际陆港经开区管委会的数据显示，怀化国际陆港去年东盟班列开行数量居全国第六，中老班列开行数量居全国第五、中部地区第一。今年一季度累计开行班列113列，共计5668标箱，货重约21.88万吨，货值约4.82亿元。其中，开行进境木薯淀粉班列13列、货重5337吨、货值1572万元，超过2022年全年进口量。
位于怀化国际陆港的湖南逛家家贸易有限公司体验馆内，来自欧美、日韩等地区的进口商品琳琅满目。该公司是怀化进出口商品综合贸易代表性企业，与世界五大洲50多个主流电商平台对接，基本实现进口的美妆、日化、食品、母婴用品等生活快消品全覆盖。2022年，该公司正式入驻怀化国际陆港经济开发区跨境商品交易中心，建设了2000多平方米的全球商品沉浸式体验馆。
“作为贸易型、外向型企业，我们的核心竞争力在于时效成本、物流成本和服务。以前我们公司从日本进口货物，需从深圳蛇口进关，再转关到怀化，耗时一个半月；现在通过怀化国际陆港平台，从广西钦州港进关再转关到怀化，时间上可节省一半。”逛家家董事长莫应勋表示，由该公司牵头经营的一万平方米仓储式进口商品大型商贸卖场今年将落地怀化国际陆港，希望以此吸引更多的行业上游企业来怀化建前置仓、中转仓，依托国际陆港形成供应链采集。
“怀化国际陆港正全力以赴开拓货源，为进出口贸易企业提供专业的物流服务，助力企业完成海外订单。目前，我们正在研究榴莲、椰青等东盟国家水果的班列进口。”杨世君介绍，下一步，怀化国际陆港计划开通怀化至胡志明市中越铁路班列；开通中老泰国际铁路联运班列，设立海外分拨仓、还箱点。“今年计划开行国际货运班列300列，进出口总额同比增长120%以上。”
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