“今年候车厅的灯亮多了，等着坐车心里都暖暖的。”一位提着行李的归乡旅客笑着感慨。春运启幕，长沙南站南来北往的客流汇聚成归乡暖流，候车大厅里明亮柔和的灯光，洒在每一位旅客脸上，映着团圆的期盼。

　　春运前夕，长沙南高铁房建车间利用列车停运后的5个凌晨以及每次短短5小时的作业窗口里，争分夺秒完成长沙南站候车室220盏高空灯具更换，让归乡之旅满溢温暖。

作业人员紧固螺栓。胡亮 摄

　　长沙南站候车大厅穹顶高27.6米，高空灯具检修本是房建设备维护的“老大难”。春运超大客流的临近，让照明系统更新刻不容缓。中大型蜘蛛车是高空作业必备设备，但其规格需兼顾安全高度与地面承载能力，如何将这个“大家伙”送抵半空作业面，成为首要难题。“候车厅高处作业容不得半点马虎，设备进场是第一道关，必须想万全之策。”长沙南高铁房建车间主任邵壮江的话，道出了所有作业人员的心声。

作业人员搭设桥架平台。胡亮 摄

　　每当深夜最后一批旅客离站，工区、施工方与设备租借方人员便迅速集结，搭钢架、铺桥面、引蜘蛛车进场，各环节紧密衔接、忙而有序。仅两小时，“临时桥梁”便架设完成，既破解了设备进场难题，也为高空作业的安全高效开展筑牢基础，这背后是房建人对春运服务的用心筹划。

　　春运前的每一分每一秒都弥足珍贵，每日凌晨0点到5点的作业窗口，容不得丝毫差错。工区的作业安排如列车时刻表般精准，所有人绷紧神经，只为在有限时间内完成任务，绝不影响次日首班列车运行。

　　“春运在即，每一个操作细节都不能松，咱们抢时间、保质量，就是为了让旅客能在亮堂的大厅里安心等车。”长沙南高铁房建工区班组长陈俊明在施工期间，上午对接车站、施工单位敲定夜间作业计划，晚上十点半组织班前会，他再三叮嘱大家，厘清分工、辨识风险后，零点一到，作业准时启动。

蜘蛛车登高作业准备。吴易超 摄

　　现场严格执行“一机一防护”制度，每台蜘蛛车作业，都有专职防护员全程盯控，手持对讲机，目光紧锁高空细节，“移动注意位置”“安全带再确认”，寂静深夜的简洁指令，是安全作业的坚实保障。

　　五天五夜，工区全体职工上下同心，圆满完成220盏高空灯具更换，实现施工安全与质量双保障。“全部灯具按时按标换好，能让旅客春运出行更舒心，再累也值！”工区职工擦着额头的汗水，脸上满是欣慰。

蜘蛛车作业。吴易超 摄

　　“旅客的舒心，就是我们的追求，春运不落幕，我们的守护就不打烊。”在长沙南站的春运画卷里，房建作业人员未曾站在聚光灯下，却始终是点亮光明、守护温暖的人。