首届湖南(怀化)RCEP经贸博览会(《区域全面经济伙伴关系协定》)5月上旬在湖南怀化举行。昔日不沾边、不靠海,地处湘西南山区的怀化,一跃成为湖南对外开放的前沿和窗口。
怀化的洪江古商城,曾是中国海上丝绸之路的重要中转站,造就了商家云集、店铺林立、沅巫两岸千帆竞发的繁荣景象。今日怀化,借力西部陆海新通道建设,迎来了全新的发展机遇。
西部陆海新通道湖南唯一节点城市的使命
身居内陆地区的怀化为什么能一条通道连山海?
怀化为湖南的“西大门”,地处湘、鄂、渝、黔、桂5省(市、自治区)边区中心位置,是中部地区通往大西南的“桥头堡”。
怀化坐拥“国家综合交通枢纽城市”,沪昆、焦柳、渝怀3条普铁和沪昆客专、怀邵衡、张吉怀3条高铁在城区呈“雪花状”交汇。怀化铁路编组站是全省第二大编组站,为中国目前唯一不是省会城市的高铁枢纽城市,高速公路通车里程全省第一。
2019年8月,国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》,将怀化定位为“重庆—怀化—柳州—北部湾”主通道上的重要节点城市。且为湖南省唯一纳入西部陆海新通道的重要节点城市。
西部陆海新通道战略的实施,一条前所未有的出海通道被开拓出来。经由怀化国际陆港、西部陆海新通道,湖南向西可对接成渝经济圈,北上与中欧班列连接入中亚、通中东、抵欧洲,南下通过广西北部湾抵东盟、入南海、链全球。其中南向出海,是怀化、湖南乃至中部地区通往东盟最便捷的国际大通道。
2022年7月22日,西部陆海新通道省际联席会议在重庆召开,怀化正式加入西部陆海新通道“朋友圈”,也标志着西部陆海新通道形成“13+2”的共建新格局。
国际陆港之城开启加速度
怀化国际陆港是对接RCEP和东盟国家的战略平台,于2021年启动建设,规划布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块,建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。
“以前怀化企业做进出口,货物中转环节多,怀化国际陆港为企业提供了贸易和进出口通道,节约了至少30%的时间和成本。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理、陆海新通道运营(湖南)有限公司董事长杨世君介绍,怀化国际陆港整合了零散的物流资源,成为区域经济参与国际分工的重要依托,有力促进了外向型经济发展。
怀化国际陆港已畅通北部湾铁海联运、中老、中越共3条国际物流大通道,成为中部地区第一个实现中老、中越班列双向开行的城市。
来自怀化国际陆港经开区管委会的数据显示,2022年怀化国际陆港东盟班列开行数量居全国第六,中老班列开行数量居全国第五、中部地区第一。今年1月1日至5月4日,怀化—万象(老挝)、怀化—安员(越南)、怀化-北部湾铁海联运班列共计开行153列,合计3816车皮、计7632标箱,货重约25.43万吨,货值约52551.91万元。
世界杂交水稻发源地立金字招牌
怀化,被誉为“物种变异的天堂”,是世界杂交水稻发源地。“杂交水稻之父”袁隆平在这里用一粒种子改变世界。
“共和国勋章”获得者、中国研究与发展杂交水稻的开创者和带头人、中国工程院院士袁隆平与怀化有着不解情缘,他在怀化安江工作、生活了37年。
1953年8月,23岁的袁隆平从西南农学院遗传育种专业毕业后,来到湖南安江农校工作。国际同行把杂交水稻称为“东方的魔稻”,把袁隆平称为“杂交水稻之父”,把安江农校称为“杂交水稻发源地”。
怀化聚焦打造“国际种业之都”精准发力,在加强种质资源保护利用上下功夫,加快建设“雪峰山现代种业发展带”。
为充分发挥杂交水稻发源地这一金字招牌的引领作用,怀化树立“一粒种子、改变世界”城市形象品牌,高标准建设安江杂交水稻国家文化公园,推动城市高质量发展。
怀景怀乡怀味的地方等你来
怀化,是沈从文笔下“美得令人心痛的地方”,也是中国古色、红色、绿色完美融合的旅游资源富集地。
群山环抱里,这里有珍珠般散落在大地的古城、古镇、古村。洪江古商城被誉为第一古商城、一幅直观的“清明上河图”;黔阳古城因诗家天子王昌龄芙蓉楼送辛渐等众多传奇故事,成为最神秘的官道文化名城;高椅古村被专家誉为“古民居建筑活化石”……
这里是一个多民族聚居地,少数民族人口占全市总人口的41.91%,富集的少数民族村寨,孕育出多姿多彩、瑰丽神秘的五溪民族文化。侗族大歌、苗族歌鼟、辰河高腔、花瑶挑花、沅洲石雕等数不尽的非物质文化遗产,或声声入心,或耀眼夺目。
这里还盛产冰糖橙、金秋梨、杨梅、黄桃、高山刺葡萄等风味独特的地方水果,有新晃黄牛肉、芷江炒鸭、侗族腌肉、雕花蜜饯、沅陵晒兰肉等特色美食,千滋百味,回味无穷。
现在,怀化把“一粒种子改变世界”作为旅游最大“引爆点”,建设“安江农耕文化旅游区—洪江古商城—黔阳古城”旅游“金三角”,打造全国旅游度假目的地。
怀化,一个怀景怀乡怀味的地方。这里,怀景秀丽,藏于天地。这里,怀乡醇厚,余韵悠长。这里,怀味丰饶,物华天宝。
从西部陆海新通道出发,神奇富饶、充满活力的怀化正加速对接东盟,融入世界。