走进湖南怀化国际陆港，只见一箱箱集装箱货物正在装车、卸载，处处可以感受到国际陆港迸发出的活力。湖南产的箱包、五金工具、工程和农业机械在此搭上前往东盟的列车；东盟的矿石、农副产品以及水果等，也通过陆港运抵怀化后销往国内各地。

　　5月6日，参加“行走中国——2023东盟国家主流媒体怀化行”采访活动的老挝资讯网代表走进怀化国际陆港，探寻怀化与老挝产业交流互补的发展机遇。

　　作为湖南对接东盟和RCEP的重要枢纽和节点城市，怀化被赋予了对接西部陆海新通道战略门户城市和打造东盟货运集结中心的历史使命。怀化国际陆港是对接RCEP和东盟国家的战略平台，于2021年启动建设，规划布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。

　　“以前怀化企业做进出口，货物中转环节多，怀化国际陆港为企业提供了贸易和进出口通道，节约了至少30%的时间和成本。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理、陆海新通道运营(湖南)有限公司董事长杨世君介绍，怀化国际陆港整合了零散的物流资源，成为区域经济参与国际分工的重要依托，有力促进了外向型经济发展。

　　来自怀化国际陆港经开区管委会的数据显示，怀化国际陆港去年东盟班列开行数量居全国第六，中老班列开行数量居全国第五、中部地区第一。今年一季度累计开行班列113列，共计5668标箱，货重约21.88万吨，货值约4.82亿元。其中，开行进境木薯淀粉班列13列、货重5337吨、货值1572万元，超过2022年全年进口量。

　　“怀化国际陆港为进出口企业开辟了一个崭新天地，借助陆港搭建的黄金通道，我对‘抢滩’东盟市场充满信心。“通过怀化国际陆港平台跨境铁路运输和铁海联运，产品能快速便捷地销往东盟及世界各地，同时也可以将公司的米粉加工技术带出去。”湖南怀化天天食品科技有限公司总经理杨婧说。”依托怀化国际陆港“中老班列”的优势，该公司现已在老挝南部的甘蒙省建立了水稻基地，预计6月中下旬开始种植。乘着怀化国际陆港的发展“东风”，天天食品公司的贸易市场进一步扩大。

　　雄震渡口的潘氏宗祠、绿意盎然的明清古驿道、一个个小院落组成质朴典雅的明清建筑……行走在湖南怀化市中方县荆坪古村，处处透露着历史的厚重、古村的恬静，而户外派对、美食、美器、美物、二手集市、游戏、汉服文化等“创意”串联在一起，又让这座古村洋溢起青春的气息。感受这座充满原始魅力、千年历史道不尽沧桑岁月的古村风情，向往的都市田园慢生活原来都藏在这里，老挝资讯网代表探访湖南千年历史的荆坪古村，创意中传承历史。