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穿越岩溶“迷宫”：邵永铁路雷家岭隧道全隧贯通
中新网湖南 唐小晴 汪兴祁 严若焓 许浩乐 发布时间：2026年04月27日 10:07
中新网湖南 唐小晴 汪兴祁 严若焓 许浩乐
2026年04月27日 10:07
中新网湖南新闻4月26日电(唐小晴 汪兴祁 严若焓 许浩乐)4月26日，湖南永州群山之间响起一声爆破轰鸣，中铁五局承建的邵永铁路全线控制性工程——雷家岭隧道实现全隧贯通，为线路按期建成通车筑牢坚实基础。
雷家岭隧道实现全隧贯通。陈传江 摄
雷家岭隧道全长2083.5米，最大埋深84.52米、最小埋深仅4米，洞身穿越岩溶弱—中等发育地层且邻近水塘，地质条件复杂，被列为全线高风险隧道。自2023年5月进洞施工以来，中铁五局数百名建设者鏖战近700个日夜，攻克多重施工难题。
“浅埋段是最大隐患，隧道顶部距水塘底部仅4米，地层还破碎，稍有不慎就可能塌方透水。”中铁五局项目总工程师周琪回忆，在 DK68+320至 DK68+480关键路段，技术团队连续一个多月驻场攻关，采用超前管棚注浆+微台阶开挖法，一米一米稳步推进，最终实现安全穿越。
隧道深处，“90后”开挖班班长何景洪带领20余名工友，常年直面岩溶裂隙与涌水风险。“每循环进尺严格按规范控制，爆破后立即支护，不敢有丝毫松懈。”何景洪说，隧道贯通当天，大家摘下安全帽，脸上的汗水与泪水交织在一起，满是激动与欣慰。
施工过程中，中铁五局构建完善安全责任单元体系，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，同时升级锚杆钻机、湿喷机械手、智能二衬台车等工装设备，确保隧道“内实外美”。“我们打通的不仅是一座隧道，更是沿线百姓对快捷出行的热切期盼。”二工区工区长杨帅表示。
邵永铁路是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，正线全长96.19公里。线路建成后，将进一步完善区域铁路网布局，为中部地区高质量发展注入强劲动力。(完)
【编辑：黄诗立】
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