桐油，湘西历史上的名片
高文化
年少时候，油桐美好记忆挥之不去。
放学放牛上山采摘三月泡，油桐叶就是盛泡“口袋”。
秋天随父母上山，用竹竿敲摘桐籽果，在草丛里翻找果子，回家堆晒，一家子围着煤油灯剥桐籽。
然后，随大人担着桐籽走进油坊，看见大人们赤膊上阵，碾压、翻炒、蒸制、装饼放进木榨，听着大人哼唱榨油号子，用木榨前悬空杵不断撞击木榨，看见金黄桐油缓缓流出，特别有成就感。
逢年过节，又见大人用桐油漆斗笠家具，祭祀点桐油灯，平常有个烫伤，就涂上点……
到湘西工作，走到那里都能看见油桐林，特别有感觉，不时走进拍摄油桐花，偶遇三月泡、灵芝、枞菌等意外惊喜。
油桐，中国原产地
大戟科油桐属落叶乔木，我国特有经济林木，重要工业木本油料树种，与油茶、核桃、乌桕并称4大木本油料植物。千年人工栽培史，湖南、湖北、四川、贵州为我国桐油生产大省。目前全球种植油桐6种，1880年后，油桐陆续走出国门，以原产我国三年桐和千年桐为主。
三年桐，学名油桐，光桐，古称罂子桐，长得快，结果早，产量高，盛果期20～30年。
千年桐，学名木油桐，木油树，又名皱桐或龟背桐，寓意长命百岁，现南美洲有栽培，千年桐比三年桐高大，树龄较长。
四川大米桐，又名大果桐，大米桐类。四川小米桐，又名细米桐。葡萄桐，又名湖南葡萄桐，泸溪葡萄桐。浙江少花球桐，又名浙江少花吊桐，后三者系小米桐类品种。
桐油，古代“液体黄金”，集生活必需品、传统工艺原料和军事物资于一体。民间流传“千棵棕，万棵桐，子孙后代不受穷”，说明油桐被视为财富传承子孙后代。官府曾专门管控桐油贸易出口。古代没有塑料和油漆，最好涂料唯桐油，涂在器物表面，干后形成光亮油膜，对器物封闭性保护。木头家具、船只、漆器、纸伞、油布上涂刷，防水防腐增亮。资料介绍，北京故宫博物院柱子，都刷桐油，数百年木质依然完好无损。古代军事领域广泛应用桐油，诸如，将藤条放进桐油中反复浸泡数月以增加韧性，进而制成藤甲，装备“藤甲兵”。尤其是近代战争，造船、修兵器都不可或缺，广泛使用熟桐油涂刷以防水，与生漆混合更具韧性。郑和下西洋宝船船漆就是桐油调的，能航海万里。
天然植物油脂中独树一帜，最优质干性油。涂料核心原料，其碘值高达163～173，干燥性卓越，耐高温祛腐蚀，防水防蛀。色泽金黄或棕黄，不能食用，具不透水、不透气、不传电、干燥快、耐酸碱、防腐蚀、耐冷热等特点。蕴涵涂料、传统工艺、药用、生物能源、环保等经济价值，广泛应用于工业、农业、渔业、建筑、交通运输、印刷、军事等领域。
近代工业发展初期，桐油如同当今茶叶，香饽饽，国内外市场供不应求。一度从传统手工产品，跃升为我国创汇、偿还外债的重要出口物资。上个世纪60/70年代，随着科技进步和欧美化学合成涂料技术创新崛起，环氧防腐漆等涂料以卓越附着力和耐化学腐蚀性超越桐油，并工厂化生产，逐渐替代桐油。如今，全球环氧树脂总产能约462万吨，2017年我国产能就达230万吨，远超桐油10万吨。全球新合成材料背景下，桐油传统地位逐渐黯淡，桐油市场滑铁卢般跌落，仅在环保高新领域占一席之地。
油桐根、叶、花、未成熟果实以及种籽油，蕴含丰富矿物化学成分，具备多种药用功能。如，根具有消积驱虫、祛风利湿之功效，常用治疗蛔虫病、食积腹胀、风湿筋骨痛及湿气水肿；叶具解毒杀虫，外用于疮疡和癣疥；花具清热解毒、生肌，外用烧烫伤患处。油桐对二氧化硫污染极为敏感，可作监测空气污染植物。
桐油，传统中医用其收湿杀虫，治疗冻疮，疮疡肿毒。具解毒杀虫、外用消炎及美容润肤药用功效，含不饱和脂肪酸有助渗透皮肤增强弹性，对金黄色葡萄球菌等具抑制作用。现代用于生产绿色环保型农业杀虫剂。湘西宏成制药有限公司依托科技与传统秘方以桐叶桐油为原料，生产复方桐叶烧伤油等药品畅销国内外市场。
油桐，中华文明史上风物
油桐，我国最早认识利用。
民间点桐油灯照明历史跨越数千年时空。2000多年前，春秋战国至汉代《山海经》记载“苍梧之山，其木多桐”，说明古人开始人工栽培利用油桐。1200多年前唐代，文献称广泛种植油桐地方为“桐国”。唐代陈藏器《本草拾遗》载：“罂子桐生山中，树似梧桐黔”。世界首部林业专著——宋代陈翦《桐谱》，宋代寇宗奭《本草衍义》，明代李时珍(《本草纲目》)，明代徐光启《农政全书》，清代王象晋《广群芳谱》、吴其浚《植物名实图改》等，均有详细描述。“罂子桐，实状似罂也，虎子以其有毒也，荏者言其油似荏油也……人多种之，取籽作桐油入漆，及油器物艟船，为时人所需(《本草纲目》卷35)”。
隋唐时期，油桐成为我国南方山区经济植物之一，亦是山民生产生计门路。隋唐文献记载土法熬制桐油，广泛应用于船舶底部保护，极大助推隋唐船舶技术发展。据上个世纪《文物》杂志刊发《川杨河古船发掘简报》介绍：唐代古船“外涂桐油”，“缝隙”“接头”均填“油灰”，“铁钉帽亦用油灰封固”。说明唐代船舶普遍采用桐油防水防腐。
宋朝官府设置“桐油作司”管理桐油买卖与流通。北宋陈翥《桐谱》记载民间大量交易桐油。《宋会要·赋税杂录》叙述以桐油作为赋税品种：“油之品三：木油、桐油、鱼油”。宋代开始古法桐油烟墨工艺制作烟墨，所谓烟墨“拈来轻、嗅来香、坚如玉、研无声、一点如漆、万载存真”，即工匠将桐油烟与胶、金箔及20多味中药混合，千锤百炼而成。
明代，普及用于照明、涂抹农具、房屋、家具、船舶、治疗济疮肿毒。当时中国航海技术空前发展，朝政重视油桐种植，连皇家都建起油桐种植园。“洪武时，命种桐漆棕于朝阳门外钟山之阳，总五十余万株(明《食货志》)”“乃将旁边山场尽行锄转，种芝麻收毕，仍以火焚之，使地熟而沃，再种三年桐……此桐三年乃生，首一年犹未盛，第二年则盛矣(明代徐光启《农政全书》)”。
皇家桐园，位于长江入海口，太仓县浏家港钟山南麓。这座千年古镇因海运始于汉唐、兴于元明。明太祖朱元璋出于海运、防倭，1368年颁旨在钟山南麓圈建漆园、桐园、棕园。当时远洋宝船厂与三园毗邻，造船所需桐油、漆料和棕绳皆由三园就地供应。《明一统志》载：“以上三园俱在钟山之阳。洪武初，以造海运及防倭，战船所用油、漆、棕悉出于民，为费甚重，乃立三园，植棕、漆、桐树各千万株以备用，而省民供焉”。如今皇家桐园里，尚有朱元璋时代种植油桐树遗存，时至盛夏，数百万棵油桐叶随风摇曳。
明代，1405年7月11日(永乐3年5月15日)，郑和率领2.7万将士就是从此开启中国历史上最伟大的七下西洋远航征程。油桐为其造船立下汗马功劳，浩浩荡荡船队由马船、粮船、战船、坐船、水船等组成，所用船只均用木材制作而成，船体涂上桐油如同穿上“盔甲”。船航行万里，常年被海水浸泡腐蚀，加之日晒雨淋、磕磕碰碰，需要持续防腐维护保养。船队装载大量桐油，配备多名桐油涂抹工，确保航行安全。郑和所乘宝船排水量达2万多吨，相当于意大利航海家哥伦布船舰100倍。
郑和七下西洋船队频繁远洋航行，现身说法，为桐油涂料在国外作活广告，不断拓展中国桐油国际市场。16世纪，西班牙学者门多萨在《中华大帝国史》浓墨重彩介绍神奇“中国涂料”——桐油：“涂有桐油的中国船只，使用寿命可以达到欧洲船只的两倍”。1516年葡萄牙人与中国做成第一笔桐油国际贸易。从此，桐油国际贸易一发不可收，之后200～300年间，欧洲市场销售火爆强劲，成为西方两次工业革命至关重要的工业原料。17世纪，欧洲愈加看好桐油防腐，纷纷刮起仿制中国船“风”，涂刷桐油船只身价倍增。直到20世纪初，阿根廷、巴拉圭和巴西等拉美国家移种中国油桐成功，中国桐油“一枝独秀”势头才遏制。
清代，桐油生产稳步发展，桐油纳入江苏、安徽、浙江、江西等地向皇帝进贡之物。
第二次世界大战，桐油成为世界工业市场“抢手货”。随着福特T型车规模生产，对汽车油漆需求量剧增；军舰轮船制造对桐油需求有增无减；制造飞机也不例外。20世纪初，欧美科学家研究发现桐油具防腐蚀、不透水、不导电等特性，桐油又成电机电线、海底电缆绝缘层及电器制造中必不可少原料，桐油需求直线上升，助推电气工业快速发展。民国时期，桐油甚至超越丝绸和茶叶，成为第一大出口贸易物资。诸如，1937年，我国桐油出口量创历史新高，达10万吨，远超丝绸和茶叶的贸易额。湖南湘西“洪油”，重庆秀山“秀油”，曾经是我国桐油中传统老字号上品，金字招牌。至今，欧洲建有桐油博物馆，记录着中国桐油对欧洲工业发展贡献。各种原产中国的“桐”木中，唯油桐英文“Tong tree”，颇具敬意。
抗日战争时期，桐油，一度跃升成中国最稀缺国防战备资源，展现民族救亡政治价值，为反法西斯战争胜利立下不朽功勋。中国政府将桐油作为政治外交筹码和“绿色武器”，争取多国援助。1938年3月，中国政府以桐油为抵押物资，与苏联签订《中苏桐油贷款协议》，贷款5000万美元。我国金融家陈光甫与学者胡适前往美国游说美国政要与金融界大佬，绕开中立政策，釆取经济借款方式进行军事援助。最终得到美国认同，但美国进出口银行提供2500万美元贷款前提条件，就是要求我国在5年内向美国出售22万吨桐油。经过不懈努力，1939年2月8日，中美双方签订《桐油借款合约》。后来英国也提供了信用贷款，多国援助缓解燃眉之急。直到新中国成立，美国一直是中国桐油最大进口国，且纽约桐油贸易商操控着中国桐油定价权。当时桐油行业流传：“产区价格看汉口，汉口市场看纽约”。世界大战处于水深火热之中时，桐油价格不断飚升，70吨桐油换一架战斗机，一辆坦克只需4吨桐油，流行“一株桐树，要抵过一挺机关枪；一颗桐果，要抵过一颗手榴弹；一粒桐子，要抵过一颗子弹”说法。同时，国外原油、成品油运不进，湖南湘西、四川等地将桐油提炼成石油替代品，供汽车、飞机使用，著名美国飞机飞虎队就使用特制桐油与日机作战。
19 世纪末 20 世纪初，世界涂料(油漆)工业快速发展，桐油成为我国大宗出口贸易商品，油漆原料市场“一桐难求”，导致各国竞相从我国进口桐油。1950年，我国桐油出口量达8.5万吨，创下新中国成立以来最高纪录。桐油出口供不应求，大大刺激我国油桐产业发展，至上个世纪80年代，全国油桐栽培面积达180万公顷。
近代史上，欧美国家眼馋茶叶一样，视油桐为宝贝，千方百计从我国引进油桐树种进行种植，但因水土不服，桐油质量不及中国的好。如清朝时期，美国就从我国引入油桐种子进行试验种植。
油桐花开“五月雪”，大自然靓丽风景
早春3～4月，油桐发芽，先花后叶，雌雄同株，雄花占落花多数，白色花瓣带淡红色脉纹。接着满树白花簇簇，纯白洁净油桐花，整树成簇挂满枝头，随着风吹舞动，落花撒满油桐树林，初夏白花似雪，形成“五月飘雪”景观。
目前，观赏油桐花已成各地季节性网红打卡地。4～5月，春末夏初之际，台湾最美风景就是油桐花海。尤其是台三省道沿线的新竹、苗栗一带，内湾、南庄、公馆、铜锣、三义等客家乡镇，漫山遍野油桐花，信步山间古道，白花散落绿色山谷，满树洁白如雪油桐花，风雨吹过，花絮飘摇飞舞，落花纷飞似飘雪，大地铺就一层洁白花毯，沁人心脾，极具视觉冲击。勤劳而浪漫客家人给油桐花取了美丽名字——“五月雪”，当地年年举办“客家桐花祭”，以感恩惜福。除了台湾，湘西、广东、福建、浙江、贵州、陕西等地，赏油桐花成为时尚。诸如，广东中山田心公园，四月满山白花如雪。福建莆田莆阳福道，花瓣铺就蓝色步道“花毯”。浙江云髻古镇，古建筑群与花海相映成趣。
台湾木油桐(千年桐)和桐油树(三年桐)，日据时代从大陆长江流域引进，到上个世纪40年代走进客家人生活。“开山打林”，客家族群生产生活方式，之前，客家人寻求温饱经济作物为樟树、香茅、茶叶。由于油桐树生长比梧桐快，后来居上，成为客家人加工桐油和板材的“摇钱树”。当时日本木材市场需要大量梧桐制作书桌抽屉，许多种植梧桐林农将油桐当梧桐卖获得可观利润。后来日本派人查访，发现用油桐鱼目混珠真相，从此不再向台湾购买梧桐。而当时大量种植油桐过山车般被“凉拌”，任其满山野蛮生长，数十年自然生态修复，涅槃成当今美丽的“错误”。油桐，客家人曾经最传统却已式微经济作物；“五月雪”，当今客家人最骄傲的文旅朝阳产业。
湘西，曾享誉“金色桐油之乡”
油桐栽培利用历史悠久，《永顺县志》记载，宋朝初桐油就成向朝廷纳贡的第一宗贡品。
自古以来，湘西有大小之分。大湘西囊括湘鄂渝黔边区，现代意义上大湘西，系指湖南西部，即湘西州、怀化、张家界以及邵阳、常德部分地域；狭义专指湘西州。
大湘西，地质、地理、气候等条件相近，同属武陵山区、沅水流域，土特产基本相同，油桐加工制作方法如同一辙，所产优质桐油统称洪油。桐油通过一艘艘木船走水路运输至沅陵或常德，进行混装，以洪油进行贸易销售。
所谓“洪油”，以沅水流域重要口岸码头洪江命名，唐时叫龙标，旧称黔阳。唐朝诗人王昌龄被贬至此任“龙标尉”。李白闻讯赋诗：“杨花落尽子规啼，闻道龙标过五溪。我寄愁心与明月，随风直到夜郎西”。其独特工艺起源于1796～1820年，以桐油为主要原料，融入桐籽炒枯后榨取的子油和洗油，精心熬炼而成，防腐性能远超普通桐油。色泽独特鲜红，被誉之“顶红”，海关命名“红桐油”。1898年，大湘西开始大规模种植三年桐、葡萄桐、千年桐等油桐。后来又借鉴重庆“秀油”工艺创新发展，最终成为中国顶级桐油品牌。
湘西，传统桐油文化源远流长。自古种植油桐，人工熬制桐油，成为湘西山民传统谋生技能，水碾式或家庭式桐油坊随处可见，直到上个世纪80年代，乡村山寨油榨油坊依稀可见。家家户户吊脚楼和木屋年年刷桐油、谷雨“涂窗防雨”等民俗记忆，见证桐油应用渗透社会生产生活方方面面。湘西传统村落，一栋栋、一排排百年又黑又亮土家族苗族吊脚楼和木板房屋，不腐不烂，都是桐油所致。老百姓年年都要用桐油涂刷，如同涂上保护层防腐防虫防雨。家具、农具、木桶、木盆、竹篓、竹筐、布棉鞋防水，都靠桐油保养，刷上桐油防治受潮发霉。过往油纸伞、油布、油篓、灯笼等生活用品，亦是用桐油刷过，防腐防雨耐用，以及照明、祭祀、疾病防治等都离不开桐油。
清代以来，民间流传“一船桐油下河去，十船大米上山来”“家中千株桐，一世不受穷”。1727～1735年，清廷在滇、黔、桂、川、湘、鄂等地实行大规模改土归流，开启“汉不入峒，蛮不出境”破冰之旅，湘西所处沅水酉水黄金水道迎来商贸物流新浪潮。清朝至民国，桐油、五倍子、木材、药材等大宗土特产成为与外界沟通流通的重要载体，湘西桐油从产区运至里耶、王村(芙蓉镇)、茶峒、贾市、老司岩、会溪坪、浦市、武溪等商埠码头，走水路经沅陵至常德进行贸易。湘西商人，本土低价收购，常德高价销售，除去5～6天廉价水运成本和税款，经营桐油成为暴利生财之道，一个个发达腰缠万贯。同时促进古镇商埠码头繁荣和经济文化交流交融。
“俗呼油桐，实大而圆，粒大如枫子，取做油入漆。沿山种之……龙(山)民多籍此以为利，商贾趋之(清嘉庆《龙山县志·物产》)”。
“城乡市铺贸易往来，河道险隘，贩运艰难，其货有由常德、辰州来者，有由津市、永定来者，必土人担负数十百里外，至本地出产如桐油、五倍子、药材等类，或装出境，或装客来，市招收均视时，为低昂莫之或欺(清同治《永顺府志》卷19)”。
“桐油，膏桐树子，宜霜降节后检(捡)子榨油。昔年价贱，近日较高，为出口货大宗(民国《永顺县志》)”。
“桐籽或自榨以给油料，或出售于油坊，以此为生计，每岁总值达千万以上(清嘉庆《龙山县志》)”。
“桐油山地皆种杂粮，岗岭间则植桐树，收子为油，商贾趋之，民赖其利(乾隆《永顺府志》卷十“物产”)”。
王村，酉水流域最大码头之一。清朝中期，沿河经商都是外乡人，来自辰州(沅陵)、常德和江西。清朝晚期，商贸繁荣，物流人流剧增，本土商人日渐增多，从街头太平桥到街尾码头，5里长街大小商号204家，从业人员达630余人，自由资本折桐油2.23万桶，价值85万多元，桐油年销售4～5万桶，约287万公斤。其中，13户超过500桶桐油。农历10至12月为旺季，日进入市场油担子100多副，骡马数10匹，码头高峰期日进出货船超过100艘，最大船可装桐油700～800桶。清末民初，涌现12家本土商贾大户，即“四盛”(裕盛、大盛、亿盛、荣盛)和“八大号”(黄有成、张永发、顺记、同昌顺、杨宏盛、张义和、彭义丰、德记)，长期销往常德义瑞、齐来、安利英3家洋行。
里耶，曾经重要桐油集散码头。一批本地商贾因桐油贸易发达，家财万贯。李瑞林(1900～1968)便是典型代表，里耶人，祖籍桃源漆家河，清末，祖父迁居龙山打虎溪，民国初年，迁至里耶。李经营杂货起步，后开设“同心恒”商号经营桐油等土特产生意，注重诚信、公平、互利，桐油贸易越做越大，盈利越来越丰厚，逐渐走出里耶，将商行及地产拓展至常德、汉口等地，成为龙山最大资本家之一。新中国成立后，抗美援朝时，响应政府号召，捐资人民币4000万元(旧币)，为志愿军购买一架飞机，成为当时为数不多、与常香玉齐名的捐献飞机者之一。
新中国成立以来，油桐产业得到长足发展。1966年，周恩来总理主持全国桐油生产会议上，龙山县咱果公社社员贾绍珍介绍桐油种植经验，从此咱果“金色桐油之乡”声名远扬。1976年，国务院命名咱果公社“金色桐油之乡”。
龙山油桐种植系统，2021年11月，被确认国家重要农业文化遗产。咱果乡桐花寨、脉龙村、咱果村等8000亩桐林，列入核心保护区。龙山坚守油桐种植系统活态传承，不仅将“千年桐”等珍稀品种保留下来，还将湘西民族文化与油桐种植知识、技术及习俗融合传承至今，形成独特“桐+林+菜+药+畜+蜂+食用菌”等复合种植系统，彰显人与自然和谐共生的生态智慧。
桐花寨，湘西“桐油大王”邬昌发家乡。邬昌发年少桐花熏陶耕读，后来经商收购家乡桐油，雇骡马队销售给里耶和贾市码头客商。赚得第一桶金后，边在桐花寨并带动周边扩大种植油桐，兴办油坊，边扩充桐油销售经营网点，雇用货船，把桐油生意做到常德、汉口。常德租铺面开设“昌发号”油号，挂“诚信为本，童叟无欺”标牌；到汉口，与当地商行合作，直接把桐油卖给外国商人，生意越做越大，赚得金银满钵，富甲一方。“邬老爷”称呼如雷贯耳，从桐花寨岩红溪传到常德、汉口，流传“汉口的油行里，只要提‘昌发号’，就知道是湘西来的好桐油”。日军侵华时期，他又舍家卫国，打开粮仓接济灾民，变卖产业，倾其所有支援抗战，直到家业散尽。如今桐花寨油桐年年开花结果，桐花摇曳飘飞，仿佛诉说着这位传奇大王赤子丹心和家国担当。
永顺青坪国有林场，赏花、科研、研学、休闲网红打卡地。拥有全国最大油桐种质资源库，收集湖南、湖北、重庆、贵州、河南、陕西等18省市区油桐产地317个品系种质资源，并按不同种源挂牌编号栽植，面积超万亩。
油桐，新时期生态文化旅游资源。
湘西“油桐+旅游”独具魅力，每年4～5月油桐花盛放期，永顺青坪油桐种质资源库、龙山桐花寨、保靖中溪村等地“五月雪”绝美风景，为夏日增添无限绿意与浪漫，开启心灵体验与生命启迪之旅。无论捕捉摄影光影的灵感美感，找寻夏日静谧休闲，还是科普研学体验，都能荡涤尘世纷扰，感悟大自然美好与诗意，收获最深慰藉与能量。如今当地通过举办桐花节打造特色乡村旅游IP，成为网红打卡地。
油桐花开时节，上山揪下一枝，白花绿叶，插在瓶里，让春天触手可及。夏日，出门上山忘记戴草帽，遇见油桐，随手摘下桐叶编制绿叶帽，就能遮挡紫外线。
桐叶，两面光滑，质地似纸，散发独特清香，制作蒿草粑、叶儿粑等湘西美食的绿色无公害包装。每到春夏季节，湘西随处可见桐叶包裹的粑粑美味，如果再用炭火烘烤，叶香和着糯香、芝麻香更加出彩，回味无穷。
湘西藉著名作家沈从文，将家乡桐油元素融入文学创作。
1931年，将边陲古镇茶峒故事写成《边城》小说，见证古镇青年爱情故事。天保和傩送2兄弟通过赛唱山歌来追求翠翠，翠翠相中傩送后，失望的天保选择驾乘运载桐油油船沿酉水离开茶峒，前往辰州(沅陵)。天有不测风云，此行竟是诀别，途中船过激流险滩遭遇不幸，被汹涌河水吞没。先生将故事关键情节载体选择运桐油油船，说明桐油是湘西大宗土特产，需要通过当时最便捷水路卖出去。
1934年，创作散文集《湘行散记》叙述沅水流域见闻，特别提及洪江木帆油船，该船在湘西桐油运输贸易中扮演举足轻重角色。洪江，湘西“洪油”集散地码头，曾经商贾云集商贸枢纽，为民国时期湖南带来可观税收。
1938年，创作《湘西》开篇《常德的船》描绘：“在沅水流域行驶，表现得富丽堂皇，气象不凡，可称巨无霸的船只，应当数‘洪江油船’。这种船多方头高尾，颜色鲜明，间或且有一点金漆饰……下行可载三四千桶桐油，上行可载两千件棉花，或一票食盐。用橹手二十六人到四十人，用纤手三十到六七十人”。
油桐，科技赋能，未来可期
湘西，这片浸润着温情与绿意的土地，自然资源和文化底蕴深厚，馈赠油桐等太多神奇生物。绿水青山镌刻着人与自然和谐共生的美好记忆，涵养着生态生命幸福之源，积蓄着绿色发展动能。
油桐，大众视野里低调，不起眼，曾经有过辉煌历史。虽然风光不再，但了解其前世，就会刮目相待。
湘西油桐，享有“金色桐油之乡”耀眼名片，传统经济林角色功不可没，历史重彩记忆可圈可点。
随着科技进步，桐油特殊性能逐渐开发利用，其经济潜能不断释放。运用其卓越干燥性研制开发特殊性能系列新型涂料，如新型桐油船舶涂料具强抗海水腐蚀及减少海洋生物附着、长年浸泡不脱落等特性。利用桐油与马来酸酐生产的马来化桐油，生产高级水基油墨印刷性能好，不粘结、印刷速度快。以桐油、磷、卤素等化合物为原料，生产阻燃剂及阻燃树脂的反应中间体，阻燃性优良……
进入新时代，油桐华丽转身入列观赏植物，兼具经济、园林绿化、用材。通过科技创新和产业振兴，其文化、科技、旅游等多元价值不断彰显，尤其是乡村旅游中美学价值不断攀升。
中国式现代化新征程上，生态文明建设“点绿成金”，湘西油桐焕发新生机，绵延后世，助力发展。(作者单位：湘西州人大常委会)
外国友人在湖南莽山过瑶年