6月8日，记者从广铁集团获悉，渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称“渝厦高铁渝黔段”)于近日完成联调联试，有望最快在6月底正式通车。

　　渝厦高铁渝黔段运营后，将联通黔常段、常益长高铁，届时长沙到重庆高铁开行时长将进一步缩短，沿线的常德、张家界等城市新添出省关键通道。此外，即日起，长沙等省内5个车站的车票起售时间点进行优化调整，起售时间间隔由30分钟调整为15分钟，起售时间点由21个增至41个。

　　预计6月30日通车，串联重庆、四川高铁网络

　　“终于要通车了……”家住常德市鼎城区的罗先生很是激动。据他介绍，妻子是重庆人，往返两地较为频繁，没有高铁去重庆，所以经常开车。“下个月就可以在家门口坐高铁去重庆了，真的是好消息。”他笑着说。

　　不仅是常德，在省会长沙，记者了解到，由于长沙西站还在建设中，预计渝厦高铁渝黔段6月30日开通之后，开行的高铁列车将直接引入长沙火车站始发。“哈哈，重庆火锅我们来了！”看到即将通车的消息，长沙市民李先生已经迫不及待计划行程了。

　　此外，渝厦高铁渝黔段的开通，将串联重庆、四川高铁网络。届时，长沙市民有望在市中心乘坐高铁直达成都、西安等地，不用再通过长沙南站绕路。具体开通线路以铁路部门最终公布为准。

　　渝厦高铁重庆东至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分。此次进行运行试验的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，设计时速350公里，全线共设车站7座，其中黔江站为改建车站，其他车站为新建车站。

　　2019年12月，渝厦高速铁路黔江至常德段开通(简称黔常铁路)，由黔江站至常德站，设15座车站(其中9座车站办理客运)，最高设计时速200公里。

　　2022年12月，渝厦高速铁路常德至长沙段开通(简称常益长高铁)，设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站5座车站。该线是渝厦高铁第一条通车时速350公里线路，也彻底打通了湖南省会长沙与湘西及重庆之间的通道。

　　湖南5个车站车票起售时间点调整

　　6月7日零时起，铁路部门对南京、南昌、广州南、上海虹桥、石家庄、济南等99个车站的车票起售时间点进行优化调整，起售时间间隔由30分钟调整为15分钟，起售时间点由21个增至41个，车票起售时间点仍为每日8时至18时。

　　记者从广铁集团获悉，此次调整包括了湖南省内5个车站，分别是长沙、长沙南、怀化、怀化南、株洲。

　　起售时间点进行优化调整具体是什么意思？通常情况下，铁路车票起售时间间隔是指不同车次放票时间的间隔。广铁集团有关工程师表示，“此前可能是每隔 30 分钟有一批新的车次开始售票，调整后变为每隔 15 分钟就有一批新的车次开始售票。”

　　例如，原来在某个时间段内，每小时的整点和半点(如 8:00、8:30、9:00、9:30 等)分别有车次放票，起售时间间隔为30分钟；调整为15分钟后，可能在 8:00、8:15、8:30、8:45 等时间点都会有车次陆续放票，起售时间点增多，放票更加密集。

　　广铁集团有关工程师称，起售时间点进行优化调整将使购票需求均衡提报，起售时间点增多，从21个增至41个，旅客购票需求更均匀分散，避免集中在少数时间点购票，减轻系统压力。

　　同时，系统处理能力在高峰时段得到释放，购票过程更顺畅，减少系统卡顿、繁忙等情况，提高成功购票概率。此外，旅客不用再扎堆抢购，不同车站旅客在不同时间点购票，买到票的机会相对增加。