徐岳斌在铁路沿线山区巡检。　蒋琪薇　摄

　　中新网岳阳2月15日电 题：京广线湘粤交界山区的“活地图”

　　作者 谢敏 蒋琪薇 方子波

　　立春后，湖南地区多地阴雨绵绵，雨雾环绕的山川间，列车在京广线上逶迤穿行。铁路两旁的山林间，广铁集团长沙工务段的工友们提高了巡检频率，检查维护铁路沿线道岔、排水，清理山土石、天沟，为铁路安全行驶除危扫障。

　　近期，管辖着京广线湘粤交界处175公里铁路线路设备的长沙工务段临湘线路车间，正在加强防洪重点地段巡检。赵李桥工区有一个防洪重点地段，上山仅有一条能单人通行的小路，作业环境复杂。连日来，车间主任徐岳斌和工长周岳云带头，带上几位伙计进行着该段的巡查检修。

　　山路陡峭，杂木横生，是他们巡检中最常见的作业环境。“这里本来也没有路，大多是我们一次次巡检踩出来的，如果没有老师傅带就很容易迷路。”今年3月即将退休的徐岳斌，对作业点位置早已了如指掌，被工区同事称为“活地图”。

　　“翻山越岭，是我们的工作日常！”经过20多分钟的攀爬，作业队爬上了防洪点。一番现场勘查后，徐岳斌立即安排作业要点：“这个防洪点有250多米长，不远处有个大水塘。看看防洪重点地段有无变化、土质是否松动、排水是否畅通。”

　　“好的，我们仔细清查。”接到作业指令后，周岳云带上三名伙计拿起铁锹、柴刀等工具，在防洪点周围开始清理工作，以便后续检查。

　　“杂草都要砍了，清理干净，砍的时候注意幅度。”徐岳斌不时悉心叮嘱工友注意作业安全。

　　周岳云与徐岳斌共事近20年，对徐岳斌的佩服溢于言表：“徐主任对管辖范围大大小小的作业点，道岔线路情况都了如指掌，哪条线路容易下沉、防洪点怎么走，他心中有个‘活地图’。这些作业点他每年都去，哪里预警，只要一报里程，他就知道具体位置。”

　　徐岳斌有个记事本，记录着作业点的线路、特点和历次检查时间，工区内每一个防洪点、防断点、岔路线的情况都被精确地画在记事本上，密密麻麻犹如“地图”。

　　“这些‘地图’能提示我附近还有哪些作业点，规划好每一次作业线路，帮我们节省很多时间，减少路途时间。”徐岳斌每次出门都会盘算着这些作业点，争取一趟把防洪点附近的几个作业点都检查一遍。

　　约一个半小时的杂草清理工作后，防洪点的沟渠焕然一新。徐岳斌跳进约40厘米深的排洪渠，用木棍逐个敲击，发出“喯喯喯”的闷声，确认无误后，抓着石头才爬了上来。“还是年纪来了，一步跨不上来喽！”他感叹道。

　　结束一天作业走下山后，徐岳斌看了看手机，一天下来又走了近两万步。

　　随着春雨季节到来，铁路沿线防洪、防断作业点检查频率增加，临湘线路车间还将继续对沿线的作业点检查。23年下来，徐岳斌负责的线路每月检查优良率达100%，从未出过风险隐患。“我要抓住机会，再出一把力！”他说。(完)