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世界首套时速600公里高速磁浮交通系统核心动力在湘研制
中国新闻网 刘曼 文轶洲 发布时间：2021年07月21日 07:21
中国新闻网 刘曼 文轶洲 2021年07月21日 07:21
直线电机。 中车株洲电机有限公司供图
中新网长沙7月20日电 (刘曼 文轶洲)中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的世界首套设计时速达600公里高速磁浮交通系统20日面世。记者从位于湖南株洲的中车株洲电机有限公司获悉，高速磁浮交通系统的核心动力装备——直线电机和电磁铁由其研制。
磁浮列车正常运行有两个关键，“浮起来”和“跑起来”。让列车“浮起来”的奥秘是电磁铁。产生磁吸力的电磁铁好比“无影腿”，能够使车辆保持一定间隙稳定悬浮于轨道上方，“贴地”高速飞行。
电磁铁。 中车株洲电机有限公司供图
中车株洲电机有限公司磁浮产品研究所所长何云风介绍，时速600公里高速磁浮列车用悬浮电磁铁，电磁间隙12.5毫米，励磁电流30安培时，电磁铁吸力45千牛，具有较好的耐开裂性能。同时，电磁铁还具有发电作用，在车辆达到一定运行速度后，能利用谐波发电给车载蓄电池充电，实现车辆的非接触供电，保证车辆高速运行的供电可靠性。
让车“跑起来”的关键是直线电机。时速600公里高速磁浮列车采用长定子直线电机作为强劲“动力心脏”，定子和转子分别安装在磁浮轨道和磁浮列车上，仅依靠电磁力直接驱动电机动子运动，电能转化为列车前进的动能，实现了无接触传递力，引导推动列车前行，具有爬坡能力强、噪音小等特点。
电磁铁和直线电机一起。 中车株洲电机有限公司供图
高速磁浮采用的是“抱轨”方式运行，牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，列车基本没有脱轨和追尾风险。
时速600公里高速磁浮填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白，丰富中国交通运输速度谱系，保持中国高速交通领域先进优势，拉动高端装备和战略性新兴产业升级，对于抢占科技竞争和未来发展制高点，助力实现高水平科技自立自强，加快建设交通强国、科技强国具有重要意义。(完)
【编辑：黄诗立】
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