中新湖南网12月13日电　题：水乳相融路地情 湘西奏响和谐音 

　　中新社记者 白祖偕 刘双双  

　　“驻地即故乡，百姓是亲人。”十一月深秋，记者在刚刚通车的沪昆高速公路湖南境内邵（阳）怀（化）、怀新（晃）段采访，随处可以听到这句脍炙人口的话语。谈及四年来高速公路的建设过程，建设者们可以忘却艰辛和汗水，却无法忘记给予他们莫大支持与帮助的沿线普通百姓。

　　邵怀、怀新高速公路位于湖南西部边陲的邵阳、怀化两市境内，当地崇山峻岭，山势险峻。两段高速公路总长二百多公里，桥梁和隧道比例超过四分之一。在这样艰难的条件下搞建设，不仅可能损害环境，更有可能损害百姓利益。但自开工建设之日起，邵怀、怀新公司就坚守着“再难，也不能为难老百姓；再苦，也不能损害老百姓利益”的理念，在湘西大地奏响了路地和谐的乐章。
 
　　四年来，邵怀、怀新公司和总监办与沿线各级政府建立了良好的工作协调体系，主动做好征地补偿、施工环境协调等社会环境保护工作，设身处地地为沿线百姓着想，替他们排忧解难。

　　邵怀高速公路经过的地方，大多是林地。为有效保护林木，邵怀公司规定，树木能移植的一定要移植，不得随意砍伐，因建设需要破坏的植被要及时恢复。

　　考虑到建设过程中雇佣当地民工多，怀新公司开湖南高速公路建设之先河，首次将“严禁拖欠农民工工资”列为工程建设合同条款，用契约的形式保障农民工利益。

　　高速公路的建设，不可避免地要破坏沿线居民的水系、路系。每年春耕时节，水系、路系的恢复工作与当地百姓利益攸关。2004年春天，也就是怀新高速全面开工的第一个建设热潮时期，总监杨献章率领调查组详细调查沿线水系问题时了解到，十九标所在的新桥村，原来可以灌溉300多亩农田的水系因施工只能灌溉200多亩农田。“农田是农民的命根子，决不能因为施工损害农民的利益！”调查组当即表态，工程承包人将负责渠道的临时过水，保证沿线的农田灌溉。对红线外需要灌溉又无法灌溉的农田则实施“水改旱”，其损失由怀新公司负责帮助解决。

　　邵阳、怀化两市部分县区属于国家级贫困地区。看到部分百姓生活艰难，建设者们慷慨地伸出了援助之手：邵怀公司组织员工向洪江市硖州乡秀建村小学捐款，帮他们修建起便桥和双车道；怀新公司无偿为新晃县开辟出一块平地建集贸市场；遭遇洪涝灾害，邵怀、怀新公司总是带领员工捐款、捐物，帮助沿线百姓共度难关……

　　高速公路建设者们的无言行动感动了沿线百姓，邵阳、怀化人民把感恩之心化作了默默的支持，与他们一起铺就造福万代的幸福路。

　　“高速公路建设的困难大，没有我们解决困难的决心大；高速公路建设的矛盾多，没有我们解决矛盾的办法多。”为了营造良好的施工环境，上至邵阳、怀化市委、市政府，沿线县委、县政府，下至涉及拆迁的数万群众，均秉持着“舍小我，为国家”的精神全力支持着高速公路的建设。

　　雪峰山隧道怀化端洞门前，原是一条小溪流淌的狭窄深沟，溪边一块能晾晒一担谷子的平滑大石是这里的地标。附近散落居住的二十几户人家，祖祖辈辈依恋着这里的大山和清流。2003年3月，即将开工的邵怀高速公路打破了这里的宁静。因为正好处在高速公路红线范围之内，这里的二十四户村民必须拆迁。乡民一方面不想给国家带来更多的负担，又不想离开这个祖祖辈辈生活的地方，他们决定就在附近寻找新的住宅地。但没过多久，通往山顶通风竖井的施工便道又必须穿过他们新选定的那片宅地，拆迁又一次“光顾”了他们。面对国家利益，纯朴的乡民没有异议，只是默默地选择了再次迁徙。

　　怀化芷江开展征地拆迁工作刚刚开始时，大洪乡青山口村一组76岁的吴克良老人由于舍不得搬出住了一辈子的老屋而老泪纵横。他打电话与在外工作的儿子商量，儿子向老父娓娓道来高速公路通车后的好处。第二天，当县协调指挥部领导来到他家时，老人燃放鞭炮热烈欢迎，并表明自己的态度：修建高速公路是为民办好事，哪怕是不补一分钱，只要国家建设需要，我都全力支持。为了给全乡带个好头，吴老又移风易俗，用瓦缸将父母的遗骸迁出红线外，成为全县迁坟第一人。同时，他也是全县拆迁清场最干净、最彻底的一户。

　　如今，高速公路通车了，曾经是无数百姓世代居住的宅基地，现在都变成了宽阔的路基。但是，沿线百姓为怀新高速公路建设所作出的种种牺牲却写在了邵怀、怀新高速公路的建设史册上，成为最浓墨重彩的一笔。

　　原文刊于12月7日《中国新闻报》