开车时喜欢频繁变更车道的驾驶员注意了，长沙市潇湘路、湘江大道即将推行定点变更车道措施，机动车只能在指定的虚线段变更车道，否则将面临电子警察铁面无私的抓拍。 

　　记者5月6日从长沙交警支队了解到，除定点变更车道外，两条南北主干道还将推出专辟公交专用道，增设左转掉头车道，部分路口将推行左转弯待驶区等一系列道路优化措施。

潇湘路

　　潇湘路的南二环至银盆南路路段全长7451.64米，双向六条机动车道。沿线与南二环、土城头路（在建）、靳江路、阜埠河路、天马路、牌楼路、桃子湖路、新民路、橘子洲大桥、溁湾路、银盆南路等10条城市主次干道相交。

　　优化定点变更车道

　　一般路段车道之间的车道分界线施划为白实线，实行机动车定点变更车道的措施，只在以下地段施划白虚线：路口出口50米之内；西侧单位或支路原来可西向北左转处（如省知识产权局出口处）；

　　需在路口北向北掉头的机动车定点变更车道处。全线仍然实行限速70公里，机动车只能在虚线段变更车道，其他路段禁止变更车道。路段沿线设置电子警察设备，主要对随意变更车道的违法行为进行抓拍，建议每一路段至少设一套电子警察设备，并在电子警察悬臂上设置“禁止随意变更车道，违者重罚”的警示标志牌。

　　为了提醒驾驶员提前选择车道，相应路口将设置文字标牌，引导右转车辆选紧临大客车专用车道的车道行驶或可借用非机动车道行驶，而左转车辆应选最内侧的车道行驶。

　　开设公交专用道

　　潇湘路通过压缩现有车道宽度，将原来的路段双向6车道调整为双向7车道。考虑道路西侧沿线单位出入对交通的干扰，由北向南设置为4车道，由南向北设置为3车道。

　　将东、西两侧最外侧的机动车道设为大客车专用车道，在确保直行机动车通行的情况下，进一步提高大客车的通行效率，减少大客车与其它机动车的相互干扰。大客车专用车道用黄实线与一般车道隔离，用机非护栏与非机动车道隔离（除路段西侧开口处），左转大客车与观光车道内的左转车辆共道行驶，观光车道内的直行车辆与非机动车共道行驶。专用车道上将施划大客车专用车道文字标记和图示，公交车、大客车只能在专用道内行驶。

　　路口南端设置左转待驶区

　　大部分路口增设北入口的左转带掉头相位，方便由北往南行的车辆掉头或左转弯上观光车道；大部分路口南入口设置左转待驶区，实行南北向左转待驶，在不干扰直行车通行的情况下，尽量延长左转待驶区，提高左转车通行效率。

　　除溁湾路口外各信号交叉口北入口信号灯加一组掉头箭头灯，南入口信号灯加一组左转弯、直行箭头灯；南入
口设有左转带掉头车道的，紧邻左转车道灯增设掉头车道灯。机动车经过路口必须按灯行驶，当南北向直行为绿灯时，南入口靠中间的左转车辆可以进入待驶区。

　　观光车道规范泊车

　　观光车道实行由南往北的单向行车管理，禁止机动车由北往南在观光车道行驶，并在指定的区域停放。路口入口处设置两条车道，由西往东分别为左转并掉头车道和直行车道。

　　除信号灯路口南入口70米、出口50米范围之外，均靠东侧设置临时泊车位，在停车带南端增设停车区指示标志；在东侧的每个港湾式公交站拓宽段内，设置两个大客车泊车位；原溁湾路口南出口非机动车道内的大客车泊车位保留4个；取消潇湘路牌楼路口南出口西侧饭店前的临时泊车位。

　　西侧部分出口封闭

　　路段西侧沿线开口进行科学整合，部分双向进出口设置为单向入口或出口或封闭，减少横向干扰，提高潇湘路的机动车行程车速。调整后，橘子洲大桥西南掉头匝道出入口、师大宿舍区支路出入口、师大宿舍区(原0731餐馆)出入口、猫记河鱼馆出入口、牛脑壳夜宵城出入口、饭怕鱼餐馆出入口、景江湘厨餐馆出入口、无名出入口两处机非护栏将封闭。沿线单位除支队已经批复同意左进左出的交叉口外，其他开口的进出车辆一律实行右进右出的管理。

　　保留曙光泊岸小区出入口北侧25米处、无名出入口二南侧、岳麓区文化馆出入口南侧、猴子石大桥西北匝道北口处的路段人行横道；在师大宿舍区支路出入口南侧、橘子洲大桥西南匝道(接爱民路)出入口南侧增设路段人行横道。

湘江大道

　　长5900余米，南起规划的白沙路，北至湘江银盆岭大桥，路段双向六条机动车道。沿线有劳动路、西湖路、人民路、解放路、湘江橘子洲大桥、中山路、营盘路、湘春路、湘雅路、开福寺路等10条城市主、次干道与之相交。

　　优化定点变更车道

　　湘江大道公交车辆、出租车驾驶员自觉性较差，随意行车、停车现象较为突出；全线东侧餐饮类建筑众多，中午及晚上就餐高峰时段进出车辆对正常行驶的车辆干扰较大，车辆随意变更车道和占道停车现象严重，影响了通行速度。实行机动车定点变更车道的措施，以减少车辆横向干扰，将禁止变更车道段的分道标线设置为实线，允许变更车道段的分道标线设置为虚线。

　　在信号灯路口出口处前50米范围内路段和车道宽度压缩虚线段，允许车辆选择变更车道，其余路段禁止车辆变更车道。入口处的指路标志、车道分道标志移至进口部车道拓展段之外，提前引导车辆选择正确的车道行驶；在各灯控路口出口处设置车道分道指示标志和道路指示标志，提醒车辆驾驶员提前选择车道行驶。全路段设置“禁止随意变更车道，违者重罚”、“实线段禁止变更车道”等警示标志。

　　辟单侧公交专用车道

　　全路段由南往北最外侧机动车道设置为大客车专用车道，只允许公交车、大客车、需借道右转的社会车辆行驶。路口南进口停车线120米距离范围内的路段现有中央双黄线向西偏移1.5米，其他路段现有中央双黄线向东适当偏移1.5米，路口南进口压缩段的车道数量仍按现有7车道不变，由南往北为4车道，由北往南为3车道；其他路段（除橘子洲大桥北匝道口至解放路口段外）的车道同样为7车道，由南往北为3车道，由北往南为4车道。